邢台催化燃烧设备生产商 RCO蓄热式催化燃烧设备报价

在喷漆涂装过程中高压空气喷射的油漆绝大部分停留在工件上，其他未到达喷涂表面的喷雾微粒与溶解喷漆微粒的水珠悬浮在空气中，以及喷涂过程中产生的挥发性有机化合物形成喷漆废气污染环境。由于不同油漆涂料所用溶剂不同，因而在喷涂过程中产生的废气组分也不同。以汽车喷涂为例检测标准，不同油漆以及采用不同工艺生产的涂料其VOCs 成分及比例也大不相同。[1]某规模较大汽车涂料企业中发现VOCs 主要成分为乙酸仲丁酯、甲基异催化燃烧技术是指在较低温度下，在催化剂的作用下使废气中的可燃组分彻底氧化分解，从而使气体得到净化处理的一种废气处理方法。催化燃烧废气处理是典型的气-固相催化反应,其实质是活性氧参与深度氧化作用。在催化燃烧过程中,催化剂的作用是降低反应的活化能,同时使反应物分子富集于催化剂表面,以提高反应速率。借助催化剂可使有机废气在较低的起燃温度条件下发生无焰燃烧,并氧化分解为CO2和H2O,同时放出大量热量。根据有机废气的预热方式及富集方式,催化燃烧工艺流程可分为3种：预热式是催化燃烧的基本的流程形式，其基本原理见图1。有机废气温度在100℃以下、浓度也较低时，热量不能自给，因此在进入反应器前需要在预热室加热升温。

喷涂废气不仅含有挥发性有机物，还包含喷涂过程中悬浮在空气中的漆雾，漆雾会影响后续有机废气处理，所以喷漆废气净化前需要去除其中的漆雾，以便对其中挥发性有机物净化治理。

但实际上，10%LEL设置可能高于某些规程。在密闭空间进入的标准中，一般要求是不超过5%LEL，在此浓度以上就不能进行工作(OSHA1995)。一旦超过预置，必须停止工作并撤出。如果可以进行实时检测，10%LEL可以作为安全限度。但必须注意的是，任何可以检测出浓度的可燃气体的存在都是十分危险的。标准的催化燃烧传感器不适合于LEL/LFL水平之上进行测量。只有用待测气体对仪器进行校正才能得到准确的测量结果，如果这一点做不到，或者待测气体是未知的，那么，一定要选择10%LEL或更低作为限值。另一个选择是使用一种气体校正但检测另一种气体的相对校正方法，即使用校正系数的方法。但是，由于不同传感器间的校正系数也会有所不同。